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유용한사이트 게시판 내 결과


차량기술감정 게시판 내 결과

  • 전자식 브레이크(ABS) 결함 여부에 대한 기술평가 새창

    ■ 요 약 : 1차로를 주행하던 사고차량이 주행 중  미끄러지면서  경로를 이탈하여 노측에 설치된 구조물을 충격함. 사고현장에는 차량에 의해 생성된 것으로 보이는 타이어자국이 나타나 있음. 사고당시 사고차량에 장착된 전자식 브레이크(ABS)가 정상적으로 작동하였는지 여부에 대한 기술적인 평가가 이루어진 사례임.   

    관리자 2014-03-20 00:10:42

안전컬럼 게시판 내 결과

  • 신호교차로의 딜레마존(dilemma zone) 새창

    ▣ 신호교차로의 딜레마존(dilemma zone) 선택해야 할 상황이 딱 2가지 밖에 없는데, 어느 쪽을 선택해도 곤란한 상황에 처할 수 있다면 어느 한쪽을 택하기란 쉽지 않다. 이러지도 저러지도 못하는 진퇴양난에 처할 때 우리는 흔히 “딜레마”에 빠졌다고 한다. 도로교통에서도 신호교차로에서 경험하게 되는 운전자의 딜레마는 사고의 잠재적인 위험성을 증폭시키게 된다. 차량이 일정한 속도로 주행하다가 교차로 입구부근에서 신호가 녹색에서 황색으로 바뀔 때 운전자는 차량을 멈추어야 하는지, 아니…

    관리자 2013-12-03 13:03:27
  • 수막현상(hydroplaning)? 새창

    차량이 물이 고여있는 노면위를 고속주행하면 타이어가 노면과 직접 접촉하면서 회전하는 것이 아니라 수막(水膜;water film) 위로 떠올라 주행하게 되는데 이것을 수막현상(hydroplaning)이라고 한다.  수막은 타이어와 노면사이의 접촉마찰을 방해하고 고인 물의 양에 따라 윤활유와 같은 역할을 하기 때문에 마찰계수가 저하되어 제동력이나 구동력을 제대로 전달할 수 없고 핸들조작시에 발생하는 횡방향마찰력도 상당히 저하되어 조향성에 악영향을 미치게 된다. 수막현상은 구조적으로 타이어의 공기압, 주행속도, 고인물의…

    관리자 2013-12-02 16:14:25
  • 유효충돌속도(effective impact speed) 란? 새창

    유효충돌속도(effective impact speed) 란? 속도가 V1인 A차와 속도가 V2인 B차가 정면충돌 또는 정면추돌하면 양차량은 서로 운동량(중량*속도)을 교환하면서 찌그러짐(소성변형)을 동반하게 된다. 이렇게 충돌에 의해 맞물린 양차량은 도중에 속도가 같아지는 시점에서 일체가 되어 운동량이 큰 차량이 상대적으로 운동량이 작은 차량을 밀고 진행하게 된다. 여기에서 최초충돌(first contact)후 양차의 속도가 같아지는 시점을 공통속도(VC)시점이라고 하고 이 공통속도시점에서 양차량은 서로 운동량의 교환을 완료하…

    관리자 2013-12-02 16:11:05

공지사항 게시판 내 결과

  • 자동차 CAN 통신 전문 교육 교재 출간 새창

    ■ 우리 H&T차량기술법인/교통사고공학연구소에서는 자동차에 광범위하게 적용되고 있는 여러 통신 시스템을 소개하고 현재 표준적으로 사용되고 있는 CAN 통신의 구조와 작동 원리, 적용사례, 진단 및 측정, 응용 분석, 고장진단, CAN Spy를 활용한 데이터 해석  등의 내용을 체계적으로 정리한 "자동차 차내 정보 CAN 통신" 교육 교재를 출간 하였습니다…

    관리자 2018-11-12 15:22:18
  • 자동차 CAN통신 아카데미 기술연수교육 안내 새창

      「자동차 통신기술(CAN통신 아카데미) 연수교육」 안내   H&T차량기술법인/교통사고공학연구소에서는 자동차 네트워크(CAN통신)에 대해 쉽게 이해하고 학생들에게 체계적인 교육 모델을 제공하기 위한 「2018 자동차 CAN통신 아카데미 기술연수 교육」실시합니다.  자세한 내용은  아래 일정을 참고해 주시길 바랍니다.   ▢ 교육 일정 ○ 1차 교육 : 2018. 07월 …

    관리자 2018-06-15 11:59:40
  • 2014 AUTOMOTIVE WEEK 세미나 발표 새창

     

    관리자 2014-04-19 01:45:45




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