스키드마크를 이용한 속도추정방법
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작성자 관리자 작성일13-12-03 12:01 조회5,979회 댓글0건본문
▣ 스키드마크(skid-mark)를 이용한 속도추정방법
주행 중 운전자가 전방에 나타난 어떤 위험을 발견하거나 또는 어떤 위험을 느끼고 급브레이크를 조작하면 차량의 타이어는 회전을 멈추면서 노상에 미끄러지게 된다. 이때 타이어와 노면사이에는 마찰력이 발생하고, 이 마찰력은 주행 중인 차량의 속도를 감속시키거나 정지시키는 제동력으로 작용하게 된다. 또한 급제동에 의해 타이어와 노면사이에 큰 마찰력이 지속적으로 작용하면 마찰열에 의해 분해된 타이어의 고무성분이 노상의 포장면에 눌려 찍히면서 타이어자국을 남기게 되는데 이 타이어자국을 스키드마크(skid-mark)라고 한다. 운전자의 급브레이크 조작은 가장 일반적인 위험회피 동작이기 때문에 교통사고 현장에서 가장 흔히 볼 수 있는 타이어자국도 급제동 흔적인 스키드마크이다. 스키드마크는 교통사고를 이해하고 해석하는데 매우 유용하고 다양한 정보를 제공해 주고 있는데, 특히 차량의 주행속도를 추정하는데에도 가장 효과적인 증거자료로 활용된다. 오늘은 스키드마크를 이용한 속도추정 방정식의 원리와 교통사고 현장에 나타난 스키드마크를 통해 어떻게 주행속도를 추정할 수 있는지 간단한 사례를 통해 알아보기로 하자. ~~~...
전체 내용은 첨부화일을 확인해 보시길 바랍니다. 참고로 본 칼럼은 교통안전공단의 월간지 "KOTSA 12월호-교통사고현장"에 게재한 원고내용입니다.
주행 중 운전자가 전방에 나타난 어떤 위험을 발견하거나 또는 어떤 위험을 느끼고 급브레이크를 조작하면 차량의 타이어는 회전을 멈추면서 노상에 미끄러지게 된다. 이때 타이어와 노면사이에는 마찰력이 발생하고, 이 마찰력은 주행 중인 차량의 속도를 감속시키거나 정지시키는 제동력으로 작용하게 된다. 또한 급제동에 의해 타이어와 노면사이에 큰 마찰력이 지속적으로 작용하면 마찰열에 의해 분해된 타이어의 고무성분이 노상의 포장면에 눌려 찍히면서 타이어자국을 남기게 되는데 이 타이어자국을 스키드마크(skid-mark)라고 한다. 운전자의 급브레이크 조작은 가장 일반적인 위험회피 동작이기 때문에 교통사고 현장에서 가장 흔히 볼 수 있는 타이어자국도 급제동 흔적인 스키드마크이다. 스키드마크는 교통사고를 이해하고 해석하는데 매우 유용하고 다양한 정보를 제공해 주고 있는데, 특히 차량의 주행속도를 추정하는데에도 가장 효과적인 증거자료로 활용된다. 오늘은 스키드마크를 이용한 속도추정 방정식의 원리와 교통사고 현장에 나타난 스키드마크를 통해 어떻게 주행속도를 추정할 수 있는지 간단한 사례를 통해 알아보기로 하자. ~~~...
전체 내용은 첨부화일을 확인해 보시길 바랍니다. 참고로 본 칼럼은 교통안전공단의 월간지 "KOTSA 12월호-교통사고현장"에 게재한 원고내용입니다.
